Neuzeit: die Geschichte der Säckinger Rheinbrücke

Ansicht vom Schweizer Ufer

1801 wurde der Hochrhein zur Staatsgrenze; 1806 fielen die vorderösterreichischen Gebiete an das Großherzogtum Baden. Die Brücke blieb Eigentum der Stadt Säckingen, bis sie 1869 vom badischen Staat übernommen wurde. 1843 wurde die Brücke renoviert, ebenso 1888. Größere Reparaturen wurden 1925/26 durchgeführt, wobei das erste Joch erneuert wurde. 1960 bis 1964 mussten die Pfeiler erneuert werden, da es in Folge des Kraftwerksbaus zu einer Absenkung des Flussbetts um über drei Meter kam.

Bis 1979 diente die Holzbrücke als Bundesstrasse. Nach der Fertigstellung der neuen Fridolinsbrücke wurde sie für den motorisierten Verkehr gesperrt und kam zurück in den Besitz der Stadt Bad Säckingen.

Die Brückenheiligen.
In den beiden Kapellen stehen die Statuen des hl. Franz Xaver und des hl. Nepomuk. Die Nepomukstatue stiftete 1712 Patrik Petrus Stuart, ein naher Verwandter des schottischen Königsgeschlechts, der 1730 als Chorherr des Stifts starb.

Die Steinbrücke

Die Steinbrücke verband die Inselstadt mit der Vorstadt am rechten Rheinufer. Es war die einzige steinerne Brücke, die den Rhein im Mittelalter überspannte. Über ihre Geschichte ist fast nichts bekannt; sie wurde aber schon bei ihrer ersten schriftlichen Erwähnung 1280 als sehr alt bezeichnet. 1830 schüttete man die Steinbrücke bei der Eindämmung des rechten Rheinarms zu. Sie ist noch heute in geringer Tiefe im Boden unter der Steinbrückstraße.

Grafik des früheren rechten Rheinarms mit der
Steinbrücke. Links hinten der Gallusturm, vorn
auf der Brücke die kleine Kapelle, die heute in
der nördlichen Bergseestrasse steht.
(Original: Stadtarchiv Bad Säckingen)

Die Fridolinsbrücke

Die Fridolinsbrücke wurde 1979 eingeweiht. Die Baukosten trugen die Bundesrepublik gemeinsam mit dem Schweizer Kanton Aargau. Die Brücke ist 244 Meter lang; ihre lichte Höhe beträgt sechs Meter über dem höchsten schiffbaren Wasserstand.